トヨタ・GR86価格、全グレード、GRパーツ付き見積もり紹介
2022.7.11更新
2021年フルモデルチェンジモデル
どうもUUです！
先日レポートしたスバル・BRZの兄弟車、トヨタ・新型GR86の詳細情報をご報告します！
新型BRZの乗り味が最高でしたので、きっとGR86も楽しいクルマに仕上がっているはず！今から楽しみですね♪
GR86とBRZで何が違うか？ですが、見た目だけでなくグレード構成や、走りのチューニングまで以外と違いが多いです。
その内容も今回の取材や調べて分かった事がありますので、ご紹介しますね。
今回は
●GR86の詳細なグレード別装備と解説
●GR86の全グレード、RZにGRパーツ色々つけた見積もり
このような流れで書いていきます。
この記事の内容は先行情報であり、実際の内容と変更があるかもしれない事をご了承ください。
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GR86の価格、スペック、BRZとの違いについて
新型GR86の価格を見ていきましょう。
駆動方式は2WD／FRのみ、グレードにより6MTか6ATが採用されています。
ベースグレードから順に、
RC：（6MT）￥2,799,000
SZ：（6MT）￥3,036,000（6AT）￥3,199,000
RZ：（6MT）￥3,349,000（6AT）￥3,512,000
GR86の価格はこのようになります。
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続いてBRZと比較してみます。
| トヨタ・GR86 | スバル・BRZ |
| RC：（6MT）￥2,799,000 | ー |
| SZ：（6MT）￥3,036,000 → +44,000 | R・6MT ￥3,080,000 |
| SZ：（6AT）￥3,199,000 → +46,000 | R・6AT ￥3,245,000 |
| RZ：（6MT）￥3,349,000 → -82,000 | S・6MT ￥3,267,000 |
| RZ：（6AT）￥3,512,000 → -80,000 | S・6AT ￥3,432,000 |
同等グレードでも微妙に価格差が生まれています。RCを除いたベースグレードではGR86が安く、上位グレードは高いという価格に。
ベースグレードが高額になっているのは、BRZはRから●後側方警戒支援システム（スバルリヤビークルディテクション）が標準装備になっているのも大きいかもしれません。
ボディーカラーの違い
GR86のボディーカラーは全7色。このうちブライトブルー以外は共通です。
色味としてはスバルのWRブルーパールとブライトブルーの違いのみですね。
BRZではイグニションレッドですが、GR86ではスパークレッドという名称になっていますけれども、色自体は同じです。
スポーツカーファンの注目を一身に集める新型トヨタGR86と新型スバルBRZ。今回は走りに関する味付けの違いが明らかになっ…
今回の見積もりはこのブライトブルーで作成して貰っています。追加料金はありません。
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トヨタ・GR86 スペック一覧
| 駆動方式 | 2WD/FR |
| トランスミッション | 6MT・6AT |
| 車体サイズ㎜ 全長・全幅・全高 | 4,265・1,775・1,310 |
| ホイールベース | 2,575 |
| 車体重量kg | RC・SZ（6MT）1,260 RZ（6MT）1,270 SZ（6AT）1,280 RZ（6AT）1,290 |
| タイヤ | 215/40R18 |
| 最低地上高 | 130 |
| サスペンション前／後 | ストラト式／ダブルウィッシュボーン |
| エンジン排気量ℓ | 2,387 NA |
| エンジン 最高出力PS最大トルクNm | 235PS、250Nm |
| モーター 最高出力PS最大トルクNm | ― |
| 最小回転半径 | 5.4 |
| 燃料タンク | 50 |
ボディーサイズやエンジンスペックは基本的にBRZと同じです。
最低限の装備で軽さを追求したRCは一番軽量な1,260kgですが、スペック上はSZの6MTと同じ車重になります。
先代からエンジンの排気量もアップしていますし、基本的な構造を共有しながら剛性アップしているので、先代から約30kg程、重たくなっています。
しかしながら、ルーフ、ボンネットフード、フェンダー、フロントハウジングにアルミを採用し軽量化に注力することで、後席シートを備えながら1,300kgを切る車重は素晴らしいですね。
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GR86とBRZの走りのチューニングの違い
走りのコンセプトの違いを一覧にしてあったので共有します。
まずはGR86から
| GR86 | |
| コンセプト | レーシングカンパニーが作る 尖ったスポーツカー |
| キーワード | リニア感、キビキビ感、素直感、 限界域における手の内感 |
| 得意な走行シーン | サーキット、峠 |
| フロントナックル | 鉄製 （高剛性、ダイレクト感、高応答性） |
| リヤスタビライザー取り付け位置 | サスペンションメンバー付 （軽快さ、限界域でのコントロール性向上） |
| リヤナックル／ロアブッシュ | |
| エンジン制御 | GR86独自セッティング （キビキビ・しなやか・手の内感） |
| 電動パワステ制御 | |
| スプリングショックアブソーバー | |
| スタビライザー |
続いてBRZ
| BRZ | |
| コンセプト | バランスの取れた正常進化 |
| キーワード | 上質、まとまり感、スタビリティ、大人 |
| 得意な走行シーン | ハイウェイ、ワインディング |
| フロントナックル | アルミ製 （しなやかな乗り味） |
| リヤスタビライザー取り付け位置 | ボディー付け （直進安定性向上） |
| リヤナックル／ロアブッシュ | |
| エンジン制御 | 新型BRZ独自セッティング （なめらかスムーズ） |
| 電動パワステ制御 | |
| スプリングショックアブソーバー | |
| スタビライザー |
このようなコンセプトや足回りの違いをイメージして開発がされているようです。
これだけ見ると、個人的にはBRZの方が街乗りを楽しむには良いのかな？という気もします。
GR86はハンドリングのキレで運転を楽しませてくれそうですよね。そこを大いに期待しています)^o^(
あと、6MTのクラッチに違いはあるのか？も気になる所です。
さらに細かいセッティングの違いについては、下記記事に記載があります。
トヨタとスバルが共同開発したFRスポーツカーであるトヨタ新型「GR86」とスバル新型「BRZ」の2代目モデルが2021年…
ではGR86のグレード別装備を見ていきましょう。
GR86の詳細なグレード別装備と解説
ベースグレードのRCの装備から紹介です。上位グレードで変化のある項目は青文字にしています。
GR86 RCの装備
エ ク ス テ リ ア
●タイヤパンク応急修理キット
●トルセンLSD（リミテッド・スリップ・デフ）
●ショックアブソーバー
●スタビライザー（フロント・リヤ）
●フロントパフォーマンスロッド
●エンジンアンダーカバー＆プロテクター
●フロアアンダーカバー（フロア下・タンク下）
●クォーターストーンプロテクター
●トランスミッションプロテクター
●フードサイレンサー
●フロントバンパーグリル（Gメッシュパターン）
●サイドマッドガード
●エアスパッツ
●バックドアガーニッシュ
●デュアルエキゾーストテールパイプ（フィニッシャー無し）
●アウトサイドドアハンドル（カラード）
●ドアスカッフプレート（樹脂）
●Bi-Beam LEDヘッドランプ（オートレベリング機能付＋LEDクリアランスランプ＋LEDターンランプ）
●LEDサイドターンシグナルランプ
●LEDリアコンビネーションランプ
●LEDハイマウントストップランプ
●LEDライセンスプレートランプ
●バックアップランプ
●電動格納式ヒーター付リモコンドアミラー
●コンライト（ライト自動点灯・消灯システム）
●UVカット機能付ウインドシールドグリーンガラス（合わせ）
●UVカット機能付グリーンガラス（フロントドア・リヤクォーター・バックガラス）
●VSC（ビークル・スタビリティ・コントロール）
●EBD（電子制動力配分制御）付ABS
●ヒルスタートアシストコントロール
●緊急ブレーキシグナル
●ウォッシャー連動間欠フロントワイパー
イ ン テ リ ア
●ウレタン・シフトレバーノブ＆パーキングブレーキレバー
●シート表皮（ファブリック）
●スライド＆リクライニング付フロントシート（後席ウォークインレバー付）
●運転席シート上下アジャスター
●助手席ウォークインスライド機構
●上下調整式フロントヘッドレスト
●一体可倒式リアシート
●ステアリングスイッチ（オーディオ・マルチインフォメーション操作）
●走行制御モード（スポーツモード・スノーモード）←BRZだと6ATのみの機能になっている
●TRACKモード
●チルト＆テレスコピックステアリング
●スマートエントリー＆スタートシステム（運転席・助手席・トランク/アンサーバック機能付・スマートキー2本）
●パワーウインドゥ（運転席・助手席ワンタッチ式/インデックスシステム、挟み込み防止機能付）
●7インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ付デジタルコンビネーションメーター（メーター照度コントロール付）
●パワードアロック（ドアキー連動）
●電気式ラゲージ＆フューエルリッドオープナー
●インストルメントパネル（ソフトパッド表皮）
●ドアトリム（高触感PVC×スポーツファブリック/ステッチ付）
●蓋付センターコンソールボックス
●フロントカップホルダー（センターコンソールボックス内2個・センターコンソールボックス外1個［AT車］）
●運転席・助手席バニティミラー付サンバイザー
●ドアポケット
●グローブボックス
●ラゲージマット
●ラゲージデッキトリム
●左右独立温度コントロールフルオートエアコン＆ピアノタッチ/プッシュ式スイッチ＋ダイヤル式ヒーターコントロールパネル
●イルミネーテッドエントリーシステム（ルームランプ）
●ルームランプ（フロントパーソナルランプ）
●ドアリフレクター
●充電用USB端子（センターコンソールボックス内2個）
●防眩インナーミラー
●オーディオレス
●2スピーカー
●盗難防止システム（イモビライザーシステム＋オートアラーム）
安 全 装 備
●リヤウインドゥデフォッガー（タイマー付）
●全席シートベルト非着用警告灯（点滅式）＋リマインダー（警告音）
●前席ELR付３点式シートベルト
●後席ELR付3点式シートベルト
●ISOFIX対応チャイルドシート固定専用バー＋トップテザーアンカー
RCから装備はかなり充実していますね！
上位グレードと違いが出てくるのはタイヤホイール、エキゾーストのフィニッシャー無し、インテリアの質感違い、スピーカー数が主な部分ですね。
その他、フロアの静音材もレスされている箇所があります。
エアコンがRCから装備されているので快適な廉価グレードになっていますね。
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では中間グレードのSZの装備です。
GR86 SZの装備
BRZではRに相当するグレードです。RCから追加・変更のある項目のみ記載します。
●アクティブサウンドコントロール
●マフラーカッター
●フロアサイレンサー←フロア下にある防音材、制振材
●エンジンルームカバー
●定速クルーズコントロール［MT車]●本革巻きシフトレバーノブ＆パーキングブレーキバー
●ラゲージルームランプ
●ラゲージドアトリム
●6スピーカー
●アイサイト［AT車]・プリクラッシュブレーキ/ブレーキアシスト
・ハイビームアシスト（AHB）
・全車速追従機能付クルーズコントロール
・警報＆お知らせ機能（車線逸脱警報/ふらつき警報/先行車発進お知らせ機能）
・AT誤発進抑制制御/AT誤後進抑制制御
・後退時ブレーキアシスト
●パドルシフト［AT車］
●アイサイトステアリングスイッチ［AT車］
このグレードから6ATのアイサイト付車がセレクト出来るようになります。
BRZなら、このグレード相当でも良かったのですが、このグレードには「ブラインドスポットモニター（●後側方警戒支援システム）」が付いていなく、RZからの装備でOP設定も無いようです。
個人的にはこの装備は必須だと思っているので、GR86ではRZをお薦めしたくなりますね。
そして、RZはBRZ含めても一番高額という・・・(^_^;)
トヨタさん巧いっす（笑）
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続いてRZの装備を見ていきましょう
GR86 RZの装備
BRZではSに相当するグレードです。SZから追加・変更のある項目のみ記載します。
●スポーツアルミペダル（アクセル・ブレーキ・クラッチ［MT車］・フットレスト）
●フロントスポーツブレーキパッド（ハイμパッド）←BRZは設定無
●ドアカーテシランプ
●後側方警戒支援システム（スバルリヤビークルディテクション）←BRZではRから標準
●ステアリング連動ヘッドランプ
●リヤフォグランプ←BRZではオプション扱い
●運転席・助手席照明＆バ二ティミラー付サンバイザー
●ドアスカッフプレート［ステンレス］
●インストルメントパネル（上級用ソフトパッド表皮）
●ドアトリム［ブランノーブ］
●シート表皮（本革×ウルトラスエード）
●インテリアカラーセレクト可能（赤or黒）←BRZは1色
●運転席・助手席シートヒーター
●8スピーカー
基本的にはBRZのSと装備は変わりませんが、内装カラーがセレクト出来たり、GR86専用の●フロントスポーツブレーキパッド（ハイμパッド）が設定されています。
この専用ブレーキパッドがどのような性能で違いを体感させてくれるのかもかなり気になりますね。
RZでは内装が2色セレクト可能ですが、
| https://toyota.jp/index.html
ブラック内装
レッド内装 |
レッド内装が特別感あって良いですね！
ドアトリムのメイン部も赤になりますのでGR86ならでは、という感じがします。
この段階で思うのは、
・安全・快適装備が充実したバランスの良いグレードを選ぶならBRZのR
・上質かつゴリっとした走りを求めるならGR86のRZ
という印象です。
一通り装備関係把握したので見積もり見ていきましょう。
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GR86 RC見積もり
ベースグレードRCの見積もりです。
車両本体価格は（6MT）￥2,799,000
ボディーカラーは全てのグレードでブライトブルー（追加料金なし）
RCはメーカーオプションの設定はありません。
支払総額￥3,447,585！
MOPは選択していないので、諸費用とDOPで約60万円追加になっています。
ディーラーオプションは
●GRフロアマット ￥26,400
●カメ別体型ドライブレコーダー前後録画タイプ ￥70,400
●ETC2.0 ￥41,085
●9インチTコネクトナビ ￥256,300
●バックモニター ￥23,100
合計￥417,285
税金関係が￥120,680
メンテナンスパック￥68,200がセレクトされています。
続いてSZの見積もりを見ていきましょう。
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GR86 SZ見積もり
車両本体価格 SZ：（6MT）￥3,036,000（6AT）￥3,199,000
見積もりは6MTで作成して頂きました。
支払総額￥3,712,585！
しかし、ブラインドスポットモニター付かないのが勿体ない。
メーカーオプションは
●スペアタイヤ ￥11,000
●スポーツアルミペダル ￥13,200
が選択可能。
合計￥24,200。
ディーラーオプションは先ほどと同じなので割愛します。
バックカメラがGR86￥23,100で、BRZが￥50,380なんですよね。
この価格差の理由を知りたいところ。画質かな？
GR86 RZ見積もり
最上グレードのRZです。このグレードでは内装が赤or黒から選択可能。
車両本体価格 （6MT）￥3,349,000（6AT）￥3,512,000
見積もりは6ATで作成して頂きました。
支払い総額￥4,160,085！
車両価格はRZが一番高いですが、ディーラーオプションの関係で、支払い総額はGR86の方がリーズナブルな印象ですね。
メーカーオプションは
●スペアタイヤ ￥11,000
●RZは専用のブレーキパッドが装備されているのですが、そちらをレスするOPも選択できるみたいですね。
ディーラーオプションですが、
●なぜかドライブレコーダーが前後録画タイプが選択できませんでした。
なので前方録画の￥47,300をセレクトしています。
税金関係は￥132,280ですね。
では最後にGRパーツを色々選択した見積もりを見ていきましょう。
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GR86 RZ GRパーツ付 見積もり
基本的な見積もりは先ほどのRZと同じ内容です。
そこにGRのカスタムパーツを選択しています。
かなり種類豊富なので参考にして頂ければと思います。
| https://toyota.jp/index.html
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こちらがGRパーツが付いた車両です。
個人的には「ホイールが思ってたんと違う」感があります(;^_^A
↑リンクのページにTOMSのカスタムもあるんですが、それがイケてるかも。やっぱりこういうクルマはカスタムしたいですよね！
GRカスタム付けた支払い総額￥5,786,220！
うほ、RZがコミコミ416万円でしたから約162万円もオプションパーツが付いてるという事ですね（笑）
税金関係はRZと同じになっています。
ではGRパーツの内容を見ていきましょう。
●GRカーボンナンバーフレームフロント ￥19,800
●GRカーボンナンバーフレームリヤ ￥19,800
●GRフェンダーダクトフィン ￥33,000
●GRドアハンドルプロテクター ￥4,070
●GRスポーツサイドバイザー ￥25,300
●GRエアロスタビライジングカバー ￥26,400
●GRフューエルリッドガーニッシュ ￥22,000
●GRパフォーマンスダンパー ￥103,400
●GRドアスタビライザー ￥19,800
●GRメンバーブレースセット ￥83,600
●GRニーパッド ￥15,400
●GRキーカバー ￥14,300
●GRインテリアパネル ￥42,900
●GRLEDルームランプセット ￥36,300
●GRサンシェード ￥9,900
●GR IRカットフィルム ダークスモーク ￥36,300
合計 ￥512,270
ここからTRDになります。
●TRDエアロ＆マフラーセット ￥435,600
●TRD19インチアルミホイールタイヤセット ￥664,400
合計 ￥1,100,000
GR・TRDパーツ総額 ￥1,612,270
このようになりました！
さすがトヨタさん、こういうオプションが豊富なのもGR86、またBRZの魅力ですね！
色々なカスタムされた車両がSNSで拝見出来るのを楽しみにしています！
以上GR86とBRZとの違いや、見積もりの紹介でした。
最後まで読んで頂きまして、ありがとうございました！
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