VW新型T-Roc価格・装備差紹介!

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新型【トヨタ クラウン 試乗 レビュー】Part2 動的質感編 2.0ターボ RS Advance! スポーツエレガントな乗り味、いいなこれ。

トヨタ クラウン 2.0ターボ 動的質感レビュー!   新型、トヨタ クラウン 試乗レビューの2回目です。 今回は Part2で動的質感 のレビューです。 新しいクラウンはスポーティーなイメージを打ち出していますが、今までのクラウンの動的質感のイメージと上手く調和できていると思いました!   前回はエクステリアのレビューをしました。良かったら合わせてご覧ください。 ※別ウィンドウで開きます。 新型【トヨタ クラウン 試乗 レビュー】Part1 2.0ターボ 2.5ハイブリッド エクステリア編 RS Advanceノーマルとモデリスタカスタム!   今回ハイブリッド […]

新型【トヨタ クラウン 試乗 レビュー】Part1 エクステリアレビュー編 

クラウン エクステリア レビュー RS Advanceのノーマルとモデリスタカスタムを比較!!   以前レビューしたカローラ・スポーツと同日に発売された トヨタ・クラウンに試乗してきたのでレビューしたいと思います!   今回はPart1でエクステリアのレビューです。 少し長い記事になってしまっていますがどうぞお付き合いお願いします。   試乗したのは 2.0ℓターボエンジンと2.5ℓ+モーターのハイブリッドモデルのRS Advanceです。   価格は 2.0ℓターボエンジン RS Advance¥5,594,400。 2.5ℓダイナミックフォースエンジ […]

新型【トヨタ クラウン 試乗 ブログ】 概要編

トヨタ 新型 クラウン 概要編!   新型クラウンの試乗をしてきました! レビューとともにこちらの概要編をご覧いただくと、より新しいクラウンの良さが伝わるかと思いますので是非読んでみてください。   [outline]   ではクラウンの概要を見ていきます。   トヨタ クラウンってどんなクルマ?   クラウンは日本で1番有名なクルマと言っても過言ではないと思います。 いつかはクラウン!(古いですがww)というフレーズにもある様に日本の高級車と言えばクラウン、そんなイメージですよね。 クラウンの初代は1955年に発売されました。 なんと60年以 […]

新型【トヨタ カローラ・スポーツ(ハッチバック) 試乗 レビュー】Part4 インテリア 後席・ラゲッジルーム編 広さは?使い勝手はどう?

カローラスポーツ 後席・ラゲッジルームを検証!   2018年6月末に発売されたカローラ・スポーツに試乗してきました。 今回はPart4でインテリア後席・ラゲッジルームのレビューをしていきます。 Part1~3までレビューしてきましたがかなり好印象のカローラ・スポーツ。後席の広さや使い勝手はどうでしょうか? 今回の試乗車はHYBRID Gのホワイトパールクリスタルシャインで、内装がサドルタンのメーカーオプションのカラーが設定されていました。 サドルタンの内装が気になってる方もいると思いますので、参考になればと思います。 前回までの記事がこちらです※別ウィンドウで開きます。   […]

新型【トヨタ カローラ・スポーツ(ハッチバック) 試乗 レビュー】Part3 インテリア 前席編 サドルタンの内装カラーはヨーロピアンテイスト。

トヨタ カローラスポーツ インテリア前席レビュー!   2018年6月末に発売されたカローラ・スポーツに試乗できましたので、レビューしていきます。 今回はPart3でインテリア・前席のレビューをしていきます。 Part1~2までエクステリアと動的質感のレビューをしました。 今回の試乗車はHYBRID Gのホワイトパールクリスタルシャインで、内装がサドルタンのメーカーオプションのカラーが設定されていました。 サドルタンの内装が気になってる方もいると思いますので、参考になればと思います。 前回までの記事がこちらです※別ウィンドウで開きます。   新型【トヨタ カローラ・スポーツ […]

新型【トヨタ カローラ・スポーツ(ハッチバック) 試乗 レビュー】Part2 動的質感編 とにかく軽快! 運転が楽しい!!

トヨタ カローラスポーツ 動的質感レビュー!   カローラスポーツに試乗しましたという話のPart2で動的質感のレビューをしていきます。 前回はPart1エクステリアのレビューをしました。トヨタのデザイン文法、キーンルックがついにカローラ・スポーツで1つレベルを上げたなと感じる内容でした。 前回の記事がこちら※別ウィンドウで開きます。   新型【トヨタ カローラ・スポーツ(ハッチバック) 試乗 レビュー】Part1 エクステリア編 ちょうどイイ感じのかっこいいやつ!こういうの待ってた!   今後のトヨタのデザインにも目が離せなくなってしまいました。   […]

新型【トヨタ カローラ・スポーツ(ハッチバック) 試乗 レビュー】Part1 エクステリア編 ちょうどイイ感じのかっこいいやつ!こういうの待ってた!

トヨタ カローラスポーツ エクステリア レビュー!   先日発売になったカローラ・スポーツに試乗出来ましたので、レビューしたいと思います。 今回はPart1 ということでエクステリアのレビューをしていきます。 かなりかっこ良くて色々写真撮ってきたので気になっている人に実物の良さが少しでも伝わると嬉しいですね。     このカローラ・スポーツは名前なども発売直前まで明らかにならず、スポーツなのかハッチバックなのか分かりませんでした。 その名残か試乗時にもらった見積もりもカローラ・ハッチバックになってたww 名前はカローラ・スポーツに決定したわけですが、そのハイブリッ […]

  • 2018.07.15

【トヨタ カローラ・スポーツ(ハッチバック) 試乗 レビュー】 概要編 

トヨタ カローラスポーツ 概要編!   カローラスポーツのレビューをご覧になる前にこちらの概要編でカローラスポーツについて少し解説していきます。 カローラスポーツはクラウンとともにコネクテッドカー第一弾として発売されましたので、そのあたりを解説していますので、参考にしていただければと思います。   [outline]   トヨタ カローラ・スポーツってどんなクルマ? コネクテッドカー や TNGA ついて説明   コネクテッドカーって?   カローラ・スポーツはクラウンとともにトヨタ初のコネクテッドカー(レクサスでは同等の機能が採用済み)として […]

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