新型アウトランダー全グレードの外装を比較！違いは？
2022.2.4更新
どのグレードも魅力的
どうもUUです！
新型アウトランダーが発売され1か月ちょっと経ちましたが、売れ行きは良いみたいですね！
三菱自動車は2021年12月16日に販売を開始した新型『アウトランダーPHEV』の受注台数が9000台を超えたことを明ら…
素晴らしいプロダクトなので気になる方は是非見に行って頂きたいです。
アウトランダーの取材を進める中で全グレードを拝見することが出来たので、外装と内装を比較してみるシリーズをしたいなと。
今回は外装をメインにご紹介していきますね。
新型アウトランダーは装備内容が充実しており、ベースグレードでも装備は充分。
あとは快適装備・質感での差なので、悩まれている方に全グレードの画像で見比べて貰って参考にして頂ければ
さらに、外装オプション付きのPも撮影させて貰っていたので、そちらも合わせてご確認下さい。（詳細は下リンクの試乗記でまとめています。この記事では画像掲載です）
新型アウトランダー エクステリア・ラゲッジの使い勝手レポート2022.1.16更新どうもUUですー新型アウトランダーPHEVの展示車が新潟に一瞬来ていたので、拝見してきました！注目度高いみたいで、かなりの[…]
三菱（ミツビシ）新型 アウトランダー PHEV 試乗 レポート2022.1.27更新きたわ、凄いヤツ どうもUUです！凄い乗り味のSUVでした。これはちょっと、いや、かなり感動[…]
分相応でないクルマについても記事にしていますので、素人の意見として受けとめて頂ければ幸いです。
撮影協力店について
今回試乗・撮影対応頂いたのは「東日本三菱自動車販売 新潟東店」さん、「東日本三菱自動車販売 新潟西店」さんです！
めちゃくちゃ快く対応して頂いて有り難い限りです。
またお邪魔すると思いますが、宜しくお願い致します！
東日本三菱自動車販売 新潟東店
店舗ウェブサイト
所在地： 〒950-0837 新潟県新潟市東区若葉町１丁目１９−６９
電話： 025-278-5858
東日本三菱自動車販売 新潟西店
店舗ウェブサイト
所在地： 〒950-2023 新潟県新潟市西区小新４丁目８−２９
電話： 025-267-2221
新型アウトランダーのラインナップ
新型アウトランダーのラインナップとしては（2022年1月時点）
パワートレーンは2.4ℓNAエンジンを主に発電で使用する（エンジンでフロント駆動もできる）PHEV+AWDのみ
M 5人乗り ￥4,621,100
G 5人乗り ￥4,904,900
7人乗り ￥4,996,200
P 7人乗り ￥5,320,700
価格はこのようになっています。
一覧と差額です。
| グレード | 乗車人数 | 価格 | 価格差 |
| M | 5人乗り | ¥4,621,100 | |
| G | 5人乗り | ¥4,904,900 | ¥283,800 |
| G | 7人乗り | ¥4,996,200 | ¥91,300 |
| P | 7人乗り | ¥5,320,700 | ¥324,500 |
M～Gになる事で￥283,800プラス
7人乗りになると￥91,300プラス
G～Pになる事で￥324,500プラス
となります。
おはようございます⛅️
新潟曇ってます。連日アウトランダー関連ですが、
全グレードのシート比較。
P・G・Mの順番。記事では内外装の比較をやりたいなと思っていますが、先にP・Gを動画で出そうかな。 pic.twitter.com/JoE9bvOr1z
— UU (@WCLBlogAuthor) January 29, 2022
新型アウトランダー全グレードの外装を比較する
では！
全グレードの外装をM→G→P→P（OP付）という画像の掲載順番で見ていきましょう。
所々装備内容など交えつつお話していきますね。
フロント
はぁーアウトランダーカッコいいw
この分厚いフロントフェイスはまさに「威風堂々」たる佇まいですね
ぱっと見て他メーカーとは違った個性を感じます
今回4色のアウトランダーが並びました。
M | G |
P | P（OP付） |
我ながらなんという眼福状態（笑）
ダイナミックシールドは先代から取り入れられてはいましたが、新型は完全に新しいデザインコンセプトで設計され完成度の高さを感じます。
2019年のジュネーブモーターショーで展示された「エンゲルベルクツアラー」というデザインコンセプトがかなり忠実に再現されました。
ヘッドライトは全グレードでALH（アダプティブLEDヘッドライト）を標準装備と言う太っ腹
上の部分がデイライト機能付ポジションランプです。
ウィンカーはGから流れるシーケンシャルタイプになります。
その下がヘッドライトですね。
3つに分かれており、上2つがロービーム一番下がハイビームになると点灯します。
ALHの制御でハイビーム状態でも対向車や前走車に対して眩しくないように配光できるので安全運転に寄与してくれそう
私はALHが付いたクルマを所有した事が無いのでこの機能の恩恵具合はとても気になります。
全幅は1,860㎜となり、ライバルのトヨタ・ハリアーやRAV4と近い幅です。
デザインによる視覚効果でアウトランダーはより大きく見えます。立派に見えるのは良い事だ！w
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ハリアーのハイブリッドとも迷う方いらっしゃるでしょうか？
各社のフラッグシップSUV比較みたいなのも考えてます。アイデアはいくつでも出てくるのですが、それを形にする時間がなかなか無いw
各社フラッグシップSUVみたいな感じで比較記事も良さそう✨
どのモデルがお好みですか？トヨタはランクルあるけどサイズ違い過ぎるので枠外w pic.twitter.com/gdUju6EjSS
— UU (@WCLBlogAuthor) February 3, 2022
話それましたが、
フロントでの違いとしてはMはロアバンパーが無塗装樹脂になっています。
質感が低いというよりも、SUVらしいワイルドさがしっかりと感じられて個人的には好印象です。
逆にこれじゃないとダメって方も？
G・Pではシルバー塗装となります。
これはこれで勿論カッコいい。PHEV SUVとしての洗練感・先進感はこちらが高まります。
グリルのブラック部分はピアノブラックで塗装され全体的に質感の高さをしっかりと確保。
サイドビュー見ていきましょう！
サイド
P（OP付）の黄色矢印は、DOPのロアガーニッシュが剥がれてたのでピックアップしています。
全長は4,710㎜、先ほどのハリアーとボディーサイズはとても近いです。
アウトランダーのサイドビューで特徴的なのは、ストレートなルーフラインですね。
こちらもデザインコンセプトをしっかりと再現していますが、最近はクロスオーバー・クーペSUVタイプが多くルーフラインに傾斜が付いたモデルが多いです。
その中で潔いストレートルーフは新しさを感じます。
クルマのデザインもファッションのようにループして、その内ストレートルーフが流行るかも。
Mの18インチアルミ
Mは235/60R18のアルミホイールとタイヤ。
タイヤはヨコハマのジオランダーX-CV
私が試乗した時は同じサイズでスタッドレスだったのですが、乗り味・乗り心地ともにこれがベストなんじゃないか？と思える程でした。
G・PはブリジストンのECOPIA、サイズは255/45R20！！
個人的にはちょっとデカすぎなのですが、ホイールデザインはかっこ良かったです♪
ドライブフィールがどうなるか興味が尽きません。交差点やカーブでの姿勢制御、乗り心地にどれ位変化があるのか。
18インチのPが個人的には理想的な組み合わせだと、この試乗車を撮影しながら思いました。
黒のアウトランダーめっちゃかっこいいー、タンカラー内装とのコーディネートも良かったです。
ディーラーでも確認済みですが、スタッドレスは最低18インチからとなっています。
結構高くなりそう…
調べてこちらも記事にしようかなと思っています。
M・GはBピラーとサイドロアのパーツが無塗装の樹脂になります。
PはB・Cピラーがピアノブラックパネルに
サイドロアの樹脂パーツもボディー同色になります。
サイドのプレスラインも特徴的ですね。
エッジだったラインで緊張感と陰影を演出しています。
テールライトの先端に繋がる処理も良いですねー、細マッチョのような筋繊維感のあるサイドビューは少しプジョーのデザインとも通じるかも。
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これだけ。アウトランダーの画僧並べたら実車見たくなってきませんか？w
実際もっとボリュームを感じるので、是非見て試乗して見て欲しいー
最後にリアを見ていきましょう！
リア
大きく目立つショルダーラインがあるわけでは無いですが、ドッシリ感はあります。
特にこの横長テールライトがイケてます！
良い…
バックドアから車体サイドまで長く回り込んだテールライトデザインが好きですね。
ウィンカーはLEDですが、デザインは普通。
マイナーチェンジでデザイン性が高いものに変更されそうな予感もあります。
テールライト上のプレスラインもエッジが効いててカッコいいですよ！
洗練された雰囲気が巧く表現されている要因として存在が大きいと思います。
リアのバンパーもMの無塗装樹脂からシルバー塗装に質感アップ。
外装の違いはこれ位です。
装備・質感の違いは軽微で、ベースグレードの素性の高さを感じますよね。
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見た目だけならあなたはどのアウトランダーがお好みでしょうか？
以上です！
最後まで読んで頂きましてありがとうございました！
三菱（ミツビシ）新型 アウトランダー PHEV 試乗 レポート2022.1.27更新きたわ、凄いヤツ どうもUUです！凄い乗り味のSUVでした。これはちょっと、いや、かなり感動[…]
三菱・アウトランダーPHEV Pグレード スペック一覧
車両本体価格 ￥5,320,700
| 駆動方式 | 4WD |
| トランスミッション | |
| 車体サイズ㎜ 全長・全幅・全高 | 4,710・1,860・1,745 |
| ホイールベース | 2,705 |
| 車体重量kg | 2,110 |
| 最低地上高 | 200 |
| サスペンション前／後 | マクファーソンストラト／マルチリンク |
| エンジン最高出力 | 133PS |
| エンジン最大トルク | 195Nm |
| 電池 | リチウムイオン |
| 総電圧 | 350V |
| 総電力量 | 20kWh |
| モーター最高出力 前/後 | 116/136 PS |
| モーター最大トルク 前/後 | 255/195 Nm |
| 最小回転半径 | 5.5 |
| 燃料タンク | 56 レギュラー |
| 燃費WLTC km/ℓ | 16.2 |
Gの外装動画です。
P（OP付き）の動画です