ゴルフ8 GTIもキター!発売はいつ?価格・見積もり紹介!

ゴルフ8 GTI(GOLF8)発売時期、価格・見積もり紹介

2022.1.23更新
フルモデルチェンジ

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GTIも来ました!!

 

どうもUUです!

先日フォルクスワーゲンのゴルフ8にディーゼルのTDIが追加される記事をアップしましたが、

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今回はその記事内でも触れていた「GTI」も来るよ!というお話です。

おそらく世間的にはGTIを望んでおられる方が多いと思うのですが、完全に個人的な嗜好でTDIから記事化しましたw

 

お知らせ

ブログ仲間のTogariさんがGTI・TDIの乗り比べレポートをアップされました!

やっぱりクルマが好き。

ゴルフ8 TDI&GTI試乗して参りました!待望の内燃機関モデルを一気に乗り比べ試乗します!待望のディーゼルと伝統のスポ…

非常に濃い内容となっていますので要チェックです!!

 

今回の内容は、

●GTIの追加次期・概要について

●GTIの価格・グレード・オプション設定

●GTI見積もり

と言った内容です。

モデルチェンジしたゴルフ8に関して他の記事もあるので良かったら。

見積りの記事でオプションの内容等にも触れているので参考になれば嬉しいです。

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●ゴルフ8 GTIの発表次期・概要について

GTI・TDIともに

2021.12.20頃

で発表・発売となります。GTIとTDIで少し前後はあります。

既に店舗での見積もりも可能なので、今の情勢考えると納期長いはずですから、早めに動いた方が吉だと思われます。

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スペックや概要についてですが、

新型ゴルフ8GTIは先代のPerfomanceをベースとしています。

エンジンのスペックですが、245PS 370Nm となっています。

ここに7速DSGが組み合わせられます。先代にあったMTの設定はありません。

 

ゴルフのGTIはブログ始めたころに先代モデルを一度だけ試乗させて頂きましたが、めちゃめちゃ曲がるクルマという印象が大きいです。アウディのTTと似たようなハンドリングを感じるモデルですね。

そういう意味で行くとコスパの良さも感じるかも?(新型の価格次第ですがw)

 

そのコーナリングの良さは以下のような機構がもたらします。

勿論新型でも引き続き搭載されています!

 

■電子制御油圧式ディファレンシャルロック

コーナー内側のタイヤの空転を検知すると、ディファレンシャル内側のクラッチを締結し駆動トルクを内側から外側へ再配分。

左右輪のトルク配分を、ホイールの回転数や車速等の状況に応じて、0-100%の範囲で最適に制御します。

これにより、TCR専用エンジンの豊かなパワーを無駄なく路面に伝えると同時に、ドライバーのイメージした理想の走行ラインをニュートラルにトレース。

「アンダーステアが出やすい」「コーナリングスピードがたかまらない」という過去の常識を覆すハンドリング特性を実現しています。

電子制御油圧式フロントディファレンシャルロックがもたらす効果

●コーナリング時のアンダーステア低減

●コーナリング中の限界速度の向上

●より正確で、より機敏なステアリングレスポンスの実現

●トラクションコントロールシステムの介入頻度の低減、自然なドライブフィールの提供

●駆動輪の横滑り抑制

●走行姿勢の安定、安全性の向上

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続いて価格を見ていきましょう。

 

●GTIの価格・グレード・オプション設定

GTIも他のゴルフ8のモデルと同じようなMOP設定になっています。

詳しい装備に関しては、ディーラー・発表後のカタログ等でご確認お願いします。

新型ゴルフ8GTIのベースとなる車両本体価格はー

¥4,660,000!!

おぉー、やはり金額アップしていますねー。

先代末期のGTIPerfomanceで約480万円だったので、ナビ無のベースグレードが466万円と考えるとなかなかの値上がりかなと感じます。

 

ゴルフ8 GTIのオプション

基本的にオプションは他のモデルと同等ではありますが、DCC(電子制御サスペンション等)とレザーシートがGTIとして専用で設定されています。内容を見ていきましょう。

●ナビ(DiscoverPro)¥198,000
●テクノロジーパッケージ¥176,000
・LEDマトリックスヘッドライト“IQ. LIGHT“(ダイナミックターンインジケーター付)
・ダイナミックコーナリングライト
・ダイナミックライトアシスト
・駐車支援システム“Park Assist“
・ヘッドアップディスプレイ
・LEDテールランプ(ダイナミックターンインジケーター付)
●DCCパッケージ(235/35R19)¥220,000
・アダプティブシャシーコントロール“DCC“
・235/35R19タイヤ/8Jx1アルミホイール(5ダブルスポーク)“Estoril“
●レザーパッケージ¥286,000
・レザーシート
・パワーシート(運転席<前後/高さ/角度/リクライニング>、メモリー付)
・パワーランバーサポート(運転席)
・シートベンチレーション(運転席/助手席)
●ラグジュアリーパッケージ(サンルーフ、HarmanKardon)¥231,000
・電動パノラマスライディングルーフ(サンシェード、UVカット機能付)
・プレミアムサウンドシステム“Harman Kardon“(総出力480W、12チャンネル-9スピーカー)

DCC付けると電子制御サスになるのとアルミホイールのデザインも変わります。

レザーパッケージではシートが手動からパワーになるのでゴルフ8としては初設定になりますでしょうか。

シートベンチレーションが付くのも大きいですね!しかしここまで付けるとかなり高額に・・・(^_^;)

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デザインも伝統のチェックからマットなグレーカラーに先行資料を拝見する限りでは見えました。上画像がおそらくレザーシートの画像と思われます。

試乗車はあるかどうか微妙なラインではありますが、淡く期待しましょう。

これらのMOPが順番に累積でセレクト出来る形は、他のモデルと同じです。

ベースとなる466万円にOP価格を追加します。

MOP内容/グレードGTI
ベース¥4,660,000
ナビ¥4,858,000
ナビ・テクノロジー¥5,034,000
ナビ・テクノロジー・DCC¥5,254,000
ナビ・テクノロジー・DCC・レザー¥5,540,000
ナビ・テクノロジー・DCC・レザー・ラグジュアリー¥5,771,000

★マークが見積もり作成の組み合わせですね。

一般的によくセレクトされる組み合わせになっているそうです。個人的にはベースかナビ付が良いかなー価格の問題が大きいですがww

国内仕様の見た目も基本的には↓画像の感じでした!

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では見積もりを見ていきましょう!

●ゴルフ8 GTI 見積もり

今回は3つ見積もり頂いているので順番に行きましょう。

①ナビ・テクノロジー¥5,034,000★

ベースの車両本体価格は466万円

ボディーカラーはピュアホワイト。

GTIに設定されているボディーカラーは通常のゴルフ8で設定されている

こちらのライムイエローの設定がありません。あとは通常のグレードと同じです。

では1つめの見積もりは

支払総額 ¥5,492,320 !!

いきなり500万円超えてきました!

先代のゴルフGTIはデビューした時の車両価格が約400万円でしたから、GTIファンの方は高くなったなーと思われるかもしれませんね。

先代のモデル末期に発売されたGTI TCRの価格と近いですね。

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TDIでは環境性能割や重量税が免税でしたが、GTIではさすがにそうはいきませんね。

環境性能割¥82,300、重量税¥36,900となっています。

 

メンテナンス関係は合計で¥184,500ですね。

これはTDIより少し安いなぁ。

次行きましょう。

②ナビ・テクノロジー・DCC¥5,254,000★

支払総額 ¥5,491,300 !!

他は基本的に同じですね。

お支払プランは少し、いやかなり現実離れしたボーナス設定に目が眩んでいますww

続いて

③ナビ・テクノロジー・DCC・レザー¥5,540,000★

パワーシートが欲しい方は、この組み合わせからになりますね。

支払総額 ¥6,006,620 !!

600万円の大台に・・・(*_*)

 

以上です!

新型ゴルフ8にGTIが追加になるお話でした!

ゴルフシリーズの中でも非常にコアなファンが多いGTIシリーズの最新作ですが、内燃機関への縛りが強くなる中で最後の純ガソリンターボのハイスペックモデルになるかも?しれません!

とにかく今は納期が見えないので気になっている方は早めに動かれた方が良いと思います♪

 

ゴルフシリーズは近いうちにヴァリアントのレポートもしたいと思っていますのでまたチェックお願いいたします!

最後まで読んで頂きましてありがとうございました!

 

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