MAZDA2 ブラックトーンエディション 見積もり比較 !契約した仕様(仮)も紹介!

MAZDA2 ブラックトーンエディション 見積もり !なぜBTEにしたのか?契約した仕様(仮)も紹介!

2022.6.27更新

どうもUUです!

 

先日MAZDA2を購入しました!という報告をしました。

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納車は9月予定なのでもう少し先にはなるのですが、最終的なオプション内容も決めました。

 

 

MAZDA2のブラックトーンエディションを契約したので

■なんでブラックトーンエディションにしたか?

■ブラックトーンエディションの15S、XDの見積もり比較

■私が発注した見積もり内容(仮)

■おまけの見積もり

このような内容でご紹介していこうと思います!

自分のクルマのオプションについてはまだ迷っているので、最後に変更しそうです(N-ONEの下取りと買い取り価格の差にもよります)

そんな引っ張る程でもありませんが、最終的な使用は納車報告でさせて頂こうと思っています。

 

N-ONEの下取りが結構良くて、乗り換えを決意できました。

走りも良くて、リセールも◎、良き相棒です。

もうしばらく宜しくお願いしますね。

 

■なぜブラックトーンエディションにしたか?

見た目が好きだから

ブラックトーンエディションのブラックホイールとブラックのサイドミラーが良い感じなんです。

そう言えば今のN-ONEも同じだw

 

https://www.mazda.co.jp/

あぁ、セラメタ(セラミックメタリック)のMAZDA2良いじゃないかw

 

改良でMAZDA2に改名して、デザインを刷新。見た目がエレガントな方向になりました。

そこにブラックのサイドミラー・アルミホイールで精悍な雰囲気をプラス、エレガントスポーティなイメージなのがブラックトーンです。

お気に入りの16インチブラックアルミが存在感あります。

以前のアルミホイールはスポークが少ないタイプでしたが、変更されてLパケのスポークが多いデザインと共通になっています。

 

https://www.mazda.co.jp/

個人的にスポーク多いホイールデザイン好きです。(ちょっと重そうですが)

私はまだMAZDA2ブラックトーンエディションの実車を直に見た事が無いので色々ドキドキw

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セラミックメタリックにブラックトーンは合うのか?自分がどう感じるのか?不安と期待が入り交じっております。

 

内装はブラックのファブリックシートに赤いアクセントというベタではありますが、間違いのない仕様。

質感は正直そんなに良いとは言えないかな、と感じています。

内装は一つ上のグレード「Sパケ」からの方が間違いなく良いでしょう。

MAZDA2になって上質な外装になったので内装とのバランスはSパケの方が良いとも思っています。

なのにブラックトーンを選んでいる…

 

MRCC(ACC)が標準装備だから

なぜブラックトーンにしたかもう1つの理由が「MTでACCを使いたい」でした。

実際使う時に煩わしく感じるのか?ドキドキするのか?体感してみたい。

あと、遠出する時に疲れを低減するためにもACCがあるとやっぱり便利ですよね。

オフ会で関東方面行く気満々なのでACC(MRCC)は欲しかった。

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このACCがブラックトーンエディションは標準装備なんです。

悩んだSパケですと、メーカーオプションでセット項目と合わせて約14~15万円追加しないといけません。

しかも元々、Sパケはブラックトーンより10万円程高い設定です。

色々他のアクセサリー付けてみたい気持ちだった事や、あまり金額を上げたくない気持ち(これが9割w)だったのでブラックトーンをセレクト!

 

こちらはLパケ内装

要は私にはブラックトーンがとても合っていたんです。

今回MOPを全く選択していないのでALHが体感できないのはちょっと残念ですね。

今の所予算をタワーバーとダウンサスに割いてしまったので。

 

あと気になるのが、

・スポーツスタビライザー¥28,600
・アジャスタブルスタビライザーリンク¥24,200
の2つですね。
フォロワーさんのアドバイスでタワーバーも後からにしようかと思っていますが、
難しいのがこの手のチューニングオプションは意外と金額が行くんですよね…
何より問題は後で付ける時にどう奥さんに言えば良いのか、説得力のある説明が何も出てこないのですw
「それ付けて何になるの?」って言われる未来しか見えません…
誰か知恵を貸して下さい(^_^;)

 

あとBTEにした理由としては乗り味の部分ですね。

試乗したディーゼルは4WDで契約したMT・FFとは重量差が大きいです。

試乗車は15インチでその接地感はかなり好印象でした。車重がかなり変わるので16インチにして少し接地感を上げる位にすればバランスが取れる?とか。

MAZDA2はパワーシートが運転席にしか付かないので、左右のウェイトバランス的にマニュアルシートの方が良いかな?(パワーシートとマニュアルシートの重さは結構違います)

とか、個人的な妄想内容も諸々含まれております。

 

では見積もりを見ていきましょう。

■ブラックトーンエディション15S、XDの見積もり比較

私は15SとXDでも少し悩んだのと、ブラックトーンエディションをご検討中の方用にどちらも見積もり作成して頂きました。

比較出来るようにディーラーオプションも同じにして貰っているので悩んでいる方の参考になれば。

 

15S ブラックトーン の見積もり

まずは15Sの見積もりから見ていきましょう。

比較見積もりの前提として、

・MOPは全部付
・ボディーカラーは無償カラー
・ディーラーオプションは同じ

となっています。

15SブラックトーンFFの車両本体価格は¥1,798,000

支払総額¥2,351,705!!

最近のBセグコンパクトしては比較的リーズナブルに収まります。今だと軽自動車でもこれ位行くモデルもありますので。

MOP内容は

・CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー ¥33,000

・360°ビューモニター+フロントパーキングセンサー(センター・コーナー)+自動防眩ルームミラー ¥60,500

・ALHパッケージ(ALH+ヘッドランプ内シグネチャーLED) ¥49,500

¥143,000

ディーラーオプションは

・ナビゲーション用SDカード ¥49,500

・フロアマットラグジュアリー ¥23,430

・スマートインETC ¥30,266
 ETCセットアップ ¥2,750

・前後2カメラドライブレコーダー ¥76,726

¥182,672

を選択しています。マツダさんのDOPは基本的に工賃込価格で記載されているので良心的ですね。オートエグゼのものに関しては一部工賃が反映されていないのでご注意ください。

 

ガソリンとディーゼルで変わってくるのが諸費用の税金部分ですが、

・環境性能割 ¥15,800

・重量税 ¥11,200

¥27,000

が15Sでは課税されます。この金額であればまだ大きく問題にはなりませんが、排気量やボディーサイズが変わればビックリするような価格になってきますので、見積り時はチェックしたいところです。

 

XD ブラックトーン 見積もり

続いてXDの見積もりです。

XD 6MT ブラックトーンFFの車両本体価格は¥2,065,000

15Sにプラス¥267,000となっています。

支払総額¥2,591,705!!

MOPの内容は15Sと同じですね。

 

15Sと違うのが、

先ほどの税金関係計¥27,000が免除です。

込み込み価格の差額

・15S支払総額 ¥2,351,705

XD支払総額 ¥2,591,705

24万円となっています。

 

ディーゼルにするか、ガソリンにするかで見れば普通にお奨めするのはガソリンの15Sです(笑)

24万円の差額を圧倒的に埋める程、走りの質感が違うのか?と聞かれると「?」ですし、ディーゼルのメンテナンス的にディーラーのパックでメンテ¥81,280も入ってますが、15Sならそれも必要では無くなってきます。

もし私が15S購入したらディーラーのメンテパックは入らないと思います。近所のガソスタにお願いしちゃう。そうすればさらに差額は広がります。

信頼できるメンテナンス先はディーラー以外に確保することもおススメです。

 

■私が発注したブラックトーンの見積もり(アクセサリー・オートエグゼパーツ付)

次に私が発注した見積もり(仮)です。

車両本体価格は¥2,065,000

支払総額¥2,625,142!!

調子に乗ってディーラーオプションめちゃ付けてやったゼ!

メーカーオプションは選択していません。

基本的に通勤用で、CD/DVDは全く聞かないのです。

粗いアナログマツコネの360°ビューもいらないのです。

ALHはちょっと欲しかった。

 

少し救いなのはMAZDA2の場合ALH有り無しでヘッドライトのパッと見外観は大きく変化ありません。ライト付けると違うと思いますがw

ディーラーオプション内容は

・フロアマットラグジュアリー ¥23,430

・スマートインETC ¥30,266
 ETCセットアップ ¥2,750

・前後2カメラドライブレコーダー ¥76,726

・バックガイドモニター ¥37,259

・ブレーキキャリパーペイント(レッド) ¥12,650

・アルミペダルセット ¥21,445

・フューエルデカール(ディーゼル用) ¥1,980

・オートエグゼローダウンスプリング※店舗架装 ¥69,300

・MAZDASPEED リアルーフスポイラー ¥34,320

・オートエグゼ ストラットタワーバー※店舗架装 ¥34,628

・スカッフプレートイルミ無し ¥13640

・エンジンスタートスイッチリング(サテンメッキ) ¥3,363

・フットイルミネーション ¥11,330

・ナンバープレートホルダー前後(ブラック) ¥6,600

¥379,687!!

いやー私としてはかなり付けましたよ。最終的にどうなったか?納車されたらご報告します。

 

気になってるのは普通のバックモニターだけだとどういう表示になるのか?

8インチマツコネの画面いっぱいに表示されるでしょうか。

 

この中で見積もりに店舗架装と付いてるものがカタログに工賃が入らないOPです。

・オートエグゼローダウンスプリング※店舗架装 ¥69,300

こちらは部品単体で¥37,400ですので工賃¥31,900

・オートエグゼ ストラットタワーバー※店舗架装 ¥34,628

こちらは部品単体で¥26,400工賃¥8,228

工賃は店舗や販社によって違いがありますので参考程度でお願いします。

違う販社さんなのに工賃が違うじゃないか!って言わないで下さいねw

 

あと気になってるのが、

・スポーツスタビライザー¥28,600
・アジャスタブルスタビライザーリンク¥24,200

・2つ付けるときの工賃¥29,040

合計¥81,840

スポーツスタビライザーのみだと¥29,040とほぼ変わらない工賃。

アジャスタブルスタビライザリンクのみだと¥7,000~8,000ほどになるようです。

ローダウンした時に合わせて付けると良いらしいのですが、結構高額なので取りあえずやめときました。

 

以上です!

私がなぜブラックトーンエディションにしたか?と見積もり等のご紹介でした。

最後まで読んで頂きましてありがとうございます。

MAZDA2関連記事としては次回、15SとXDの乗り味の印象を書きたいと思っております。

また気が向いたらチェックして頂けると嬉しいです。

 

最後に悩んだSパケや仮に行くまでの途中の見積もりも掲載しておきます。

参考になれば、

 

■オマケ見積もり

MAZDA2 15S PROACTIVE(プロアクティブ)S-Pkg(Sパケ)見積もり

ブラックトーンとどっちにするかかなり悩んだグレードです。

Sパケにするなら15Sでも良いかな?と思っていました。キャラと走りの質感はこの組み合わせが個人的にはベストマッチな気がします。

上記ブラックトーンの15Sと比較できるようになっています。

MAZDA2の上質な内外装やシートヒーター、ステアリングヒーター、ACCもMOPで付ける事が出来るのでお奨めのグレードです!

ここからは画像掲載のみとなります。

MAZDA2 XD ブラックトーンエディション 2WD 6MT見積もり

こちらも私の見積もり内容です。

仮決定内容に到達する前のものです。

 

MAZDA2 15S ブラックトーンエディション 2WD 6MT 見積もり

 

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