Audi A7の試乗記アップ!

口コミ

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【メルセデスBクラス試乗レビュー】B180は軽快で快適、新しいスタンダードかも

メルセデス B180 ドライブフィールレポート   メルセデスの新型Bクラス1.4ガソリンターボモデルのB180に試乗させて頂きました! 新型Bクラスは今回初試乗で、AクラスのガソリンターボA180よりもコンフォートだけど軽快で楽しさもあるクルマだと感じました。 今後はこういう走りも犠牲にしていない万能タイプのクルマがスタンダードになるかも?! そう思わされる位出来の良いプロダクト。 今回はB180のドライブフィールのレポートです。     試乗車は標準のエクステリアの車両でちょうど見てみたかったマキアートベージュのインテリアカラーのオプション、レザーエクスルーシ […]

あれが付けば完璧?!【レクサスRC300F SPORT】内外装レビュー

LEXUS RC300Fスポーツ エクステリア・インテリアレポート     レクサスの2ドアクーペ、RCに試乗させて頂きました! 試乗車はRC300(2.0ℓガソリンターボ)FSPORT、スポーティな内外装や足回りのセッティングが施された人気グレードです。 レクサスのクーペはLC500以来の試乗ですが、また違った魅力と残念すぎるポイントを併せ持つモデルとなっていました。 ご存知の方も多いと思いますが、電子パーキングブレーキとブレーキのオートホールドが付いていません! とにかくこれが惜しい! 今回はエクステリアとインテリアをご紹介していきます。 次回のドライブフィールのレポー […]

新型【レンジローバー イヴォーク試乗しました!】アダプティブダイナミクス搭載車の走りは?

新型レンジローバー・イヴォーク 試乗レビュー     新型のイヴォークに試乗させて頂きました。 初めてのランドローバー新潟さんでの試乗となりましたが、説明を細かくして頂きかなり有り難かったです。 知っている機能でも改めて説明して貰えることで気づける部分もありますよね。 今回の試乗車はRANGE ROVER EVOQUE SE ガソリンターボ(P250)¥6,460,000。     SEは上から2番目のグレードです。 今回は新型イヴォークのエクステリアとドライブフィールのレポートです。   [outline]   下の記事は新型イヴォ […]

2019改良【ホンダ・シャトル試乗レビュー】マイナーチェンジ前とエクステリアも比較

2019マイナーチェンジ、ホンダシャトル試乗レビュー     マイナーチェンジしたホンダ・シャトルに試乗させていただきました! 試乗車グレードは最上級のハイブリッドZ 2WD/FF ¥2,559,600です。 シャトルは以前2回ほど試乗させて貰っていて、回生ブレーキの効きの強さや、トランスミッションのギクシャク感など随分軽減されています。   こちらはマイナーチェンジ前のシャトル   マイナーチェンジ前もなかなかカッコいいと思っていましたが、そこから上質志向の改良を受けました。 今回はシャトルハイブリッドのドライブフィールのレポートと、内・外装の変化点等 […]

【M2コンペティション試乗レビュー】BMWの直列6気筒を体感!

BMW M2COMPETITION 動的質感、エクステリアレポート     BMWのM2コンペティションに試乗させて頂きました! 今回はBMWの直列6気筒エンジンのフィーリングを体感するのが目的です。 シルキー6と呼ばれるエンジンのフィーリングってどうなのか? Mシリーズには初めての試乗でしたが「スポーツカーってこういう感じなんだな」と改めて感じる事が出来た良い試乗体験でした。 今回はM2コンペティションのドライブフィールとエクステリアをレポートします。   [outline]     試乗車紹介   グレード・価格   M […]

【Mazda3 15Sのファブリック内装】も良い!PROACTIVEとの違いは?

MAZDA3 インテリアレポート 残念なポイントもピックアップ     マツダ新世代商品群のトップバッター「MAZDA3」に試乗させて頂きました。 ドライブフィールとエクステリアのレビューはしていまして、今回はインテリア編です。 発売前の19.4月末にMAZDA3の先行内見会に参加させてもらって北米仕様のLパケ相当になる質感高い内外装を堪能しました。   19.4.27 岐阜県セラミックパークMINOにて   先行内見会で見てきた内装レポートもかなり詳細にしていますので、そちらも参考になれば嬉しいです。 別ウィンドウで開きますので、良かったらご覧ください […]

新型MAZDA3【ファストバックとセダンどっち派?】エクステリアレビュー!

新型MAZDA3 FASTBACKとSEDANのエクステリアを紹介     新型のMAZDA3に試乗させて頂きました! 先代アクセラの後継としてデビューしたMAZDA3。 見てきた感想としては輸入車のCセグメントと比較しても全く引けを取らない内外装の質感でした。 そして、乗り心地や静粛性のレベルが高い!これは国内外のライバルを食ってしまう?ほどの仕上がりになっています。   先日ドライブフィールに関してはレポートしていますので、良かったら読んでみてください。     今回はMAZDA3の二つのボディータイプ、 FASTBACK(ハッチバック)と […]

新型【MAZDA3試乗レビュー】まろやかな動的質感に感動!!

MAZDA3 ドライブフィールレポート編     マツダから新世代商品群の第1弾として発売された新型MAZDA3に試乗させて頂きました! 素晴らしい仕上がりに関心した試乗となりました。 抜群の乗り心地、心地よい音の聞こえ方が秀逸です。 今回は試乗レビューを中心にレポートしていきますので良かったら続きをご覧ください。   [outline]   MAZDA3には4つのパワートレーンと2つのボディータイプが用意されています。 ボディータイプ FASTBACK(ファストバック)     極太Cピラーとサイドパネルの映り込みが印象的なハッチバ […]

【アウディQ5ディーゼルquattro試乗】しました!抜群の乗り心地に感動◎

Audi Q5 40 TDI quattro sport 試乗レビュー     アウディQ5に追加された2.0ディーゼルターボエンジンモデルのTDI quattroに試乗させていただきました。 試乗車はQ5 40 TDI quattro sport。 車両本体価格は¥6,570,000というプライスになっています。 レビューで紹介しますが、sportはエクステリアや内装などで装備に差があります。     ここにラグジュアリーパッケージ・アダプティブエアサスペンション¥370,000、アシスタンスパッケージ¥260,000、マトリクスLEDヘッドライトパッ […]

【アルテオン・エレガンスElegance試乗】エクステリア・走りの質感をレビュー!

フォルクスワーゲンArteon エクステリア・ドライブフィールレポート     フォルクスワーゲンのフラッグシップセダン、アルテオンに試乗させて頂きました。 試乗車は昨年2018.10月に追加になったエレガンス(ELEGANCE)、¥5,990,000です。 ボディーカラーはパイライトシルバーメタリック、ブラック&チタンブラック・ナパレザーのインテリアでした。 このパイライトシルバーメタリックがアルテオンのプレスラインを見事に浮き彫りにさせます。   [outline]   今回はアルテオンを内外装・走りもすべてレポートしていきます。 先に言って […]

【RAV4アドベンチャー・TRDフィールドモンスター】見てきた!オプション・見積もり紹介

TRDカスタムのRAV4アドベンチャー・Field Monsterのエクステリア・見積もり紹介     新型RAV4のアドベンチャーというグレードのTRDカスタム車両、TRD Field Monster(フィールド・モンスター)を見てきました。 ベース車両はRAV4の中でも特別な内外装が与えられたAdventure(アドベンチャー)というグレード。 車両価格¥3,137,400、ボディーカラーはアティチュードブラックマイカです。 ブラックの車両ではないですが、素のアドベンチャーはこんな感じ。     こちらはアッシュグレーメタリック×アーバンカーキ¥54 […]

【新型RAV4 ハイブリッドG 試乗】!ガソリンエンジンのアドベンチャー(Adventure)との違いは?

RAV4 HYBRID G ドライブフィールレポート     新型RAV4のハイブリッドに試乗させて頂きました。 試乗車はHYBRID G¥3,817,800、ボディーカラーは有料色ホワイトパールクリスタルシャイン¥32,400の車両でした。 今回はHYBRID Gのドライブフィールレポートです。 2.0ℓNAエンジン+Direct Shift-CVTのアドベンチャーとの違いなど踏まえながらレビューしていきたいと思います。   [outline]   RAV4は発売前からかなりの注目を集めており、私も気になる1台となっていました。 店頭に展示されてから色 […]