MAZDA CX-30 発売時期・価格情報・ライバル比較
マツダの新世代商品群第2段のCX-30の価格がリークされました。
価格と同時に発売時期も明らかになりましたが、スカイX以外は11月発売、スカイXは2020年2月だそうです。
前から気になってはいましたが、こんな感じで明らかになるのってあまりないのでビックリです。
今回は明らかになったマツダ・CX-30のグレード構成・価格、同じ新世代プラットフォームを使用しているMAZDA3や他社ライバルとの価格差等を確認します。
では早速CX30のグレードと価格を確認していきましょう。
マツダ・CX-30 グレード・価格
CX-30のパワートレーン・発売時期は？
CX-30はMAZDA3では用意のある1,500ccNAガソリンエンジンは設定がありません。
2,000ccNAガソリンのSKYACTIV-G 2.0
1,800ccディーゼルターボのSKYACTIV-D 1.8
そしてSPCCIエンジンを搭載するSKYACTIV-X 2.0
この3つのパワートレーンで構成されます。
発売時期ですが、
SKYACTIV-G 2.0、SKYACTIV-D 1.8・・・11月
SKYACTIV-X 2.0・・・2020年2月
このようになっています。
ではグレードと価格を紹介します。
価格は消費税10％です。
SKYACTIV-G 2.0モデル
20S
2WD/FF・6AT/6MT ￥2,392,500
4WD・6AT/6MT ￥2,629,000
20S PROACTIVE
2WD/FF ・6AT/6MT ￥2,612,500
4WD ・6AT/6MT ￥2,849,000
20S PROACTIVE TouringSelection
2WD/FF・ 6AT/6MT 2WD ￥2,733,500
4WD ・6AT/6MT ￥2,970,000
20S L Package
2WD/FF ・6AT/6MT ￥2,794,000
4WD ・6AT/6MT ￥3,030,500
続いてディーゼルターボモデル。
1.8Dは6ATのみの設定
SKYACTIV-D 1.8
XD PROACTIVE
2WD/FF・ 6AT ￥2,887,500
4WD・ 6AT ￥3,124,000
XD PROACTIVE TouringSelection
2WD/FF・ 6AT 2WD ￥3,008,500
4WD ・6AT ￥3,245,000
XD L Package
2WD/FF ・6AT ￥3,069,000
4WD・ 6AT ￥3,305,500
遅れて発売のスカイXモデル。
SKYACTIV-X 2.0
X PROACTIVE
2WD/FF・ 6AT/6MT ￥3,294,500
4WD・ 6AT/6MT ￥3,531,000
X PROACTIVE TouringSelection
2WD/FF・ 6AT/6MT ￥3,415,500
4WD ・6AT/6MT ￥3,650,000
X L Package
2WD/FF ・6AT/6MT ￥3,477,100
4WD・ 6AT/6MT ￥3,713,600
価格はこのようになっています。
2.0Gのモデルのみ20Sという廉価グレードが存在します。
パワーシートはTouringSelectionから標準装備はMAZDA3同等ですね。
CX-30はどんなクルマ？
CX-30は全長4,395㎜×全幅1.795㎜×全高1,540㎜のコンパクトSUVのカテゴリーに属します。
マツダのラインナップで見るとCX-3とCX-5の中間に位置する絶妙なサイズで国内での取り回しも良くファミリーでも使える。
個人的にもこのコンパクトSUVのカテゴリーは益々伸びると思っていて、全高の抑えたモデルも多い（全高1500㎜程）ので走りもよく、走破性も高い美味しい所どりできるサイズ感だと感じています。
デザインは最新のマツダ顔ですが、フェンダーモールやフロント・リヤのロアバンパーにかなり主張の大きな樹脂パネルを採用してきたのがインパクトありますよね。
心配なのがこの樹脂パネルが白くなってくることです。
経年劣化や汚れがもとで樹脂が変色してくるとかなりミスボラシイ感じになりそう。
全体のフォルムとしてはスピード感、躍動感が表現されていてかなりかっこいいです。
中国専売のCX-4が気になっていた身としてはもう少し大きなサイズでも良いので贅沢サイズの美しいクーペとのクロスオーバースタイルSUVも期待しましたが、コンパクトなCX-30も魅力的。
リヤビューはベースとなったMAZDA3とは違いしっかりとしたショルダーラインもあってスタンスの効いたドッシリとしたもの。
リヤの樹脂パネルもかなりの面積ですね。
リヤのコンビネーションランプが凄まじくかっこいいです！実車を早く見たい)^o^(
CX-30のボディーカラーは8色展開
CX-30のボディーカラーはMAZDA3のファストバックと同じく8色展開です。
■ソウルレッドクリスタルメタリック
■マシーングレープレミアムメタリック
■スノーフレイクホワイトパールマイカ
■ジェットブラックマイカ
■ディープクリスタルブルー
■チタニウムフラッシュマイカ
■ソニックシルバーメタリック
■ポリメタルグレー
個人的には樹脂パネルが目立たない色にしたい気もしますが、この樹脂パネルの視覚効果でボディーが薄く見えてスタイリッシュさも表現されるので、それを楽しむカラーもありかなと妄想は広がりますw
では価格や、比較をしていきます。
マツダ・CX-30の価格をMAZDA3と比較
抜粋したグレードと対比してみました。
共通している2WD/FF・6ATのグレードを選択しています。
CX-30とMAZDA3価格差は約9万円
注：消費税抜き価格で計算しています。
| グレード / モデル | CX-30 | MAZDA3 |
| 20S PROACTIVE 2WD/FF・6AT | ￥2,375,000 | ¥2,287,038 |
| XD PROACTIVE TouringSelection 2WD/FF・6AT | ￥2,735,000 | ¥2,647,038 |
| X L Package 2WD/FF・6AT | ￥3,161,000 | ￥3,073,149 |
大体9万円程度CX-30が高い感じですね。
Lパケは上昇金額が少し大きいです。
ついでにCX-5とも比較してみましょう。
CX-30とCX-5価格帯を比較
CX-5とも個別グレードで比較しようかと思いましたが、グレードで装備が微妙に違うので価格帯で表示します。
パワートレーンは共通、もしくは相当のものを選択しています。
| CX-30 | CX-5 |
| G 2.0 約239～303万円 | G2.0&G2.5 約257～324万円 |
| 1.8XD 約289～331万円 | 2.2XD 約288～356万円 |
| スカイX 約330～370万円 | 25T 約333～355万円 |
注：CX-5の価格には特別仕様車は含みません。
消費税がCX-30は10％、CX-5は8％なので一概には言えないですが、かなりCX-5に迫る価格帯。
上級思考を掲げるマツダの新世代ラインナップですから価格面も上昇することは大方の予想通りです。
しかし、実際見てみると「オゥ」って感じですねw
次期CX-5のスタート価格はいくら位になるでしょうか？楽しみ？心配？
マツダ・CX-30とライバルの価格を比較
続いてCX-30の属ずるコンパクトSUVの協力ライバルの価格を比較してみます。
CX-30とホンダ・ヴェゼルの価格差は？
先ずライバルとしてピックアップしたのがホンダ・ヴェゼル。
デビューして5年程経っていますが、未だに売れています。
ホンダらしい優れたパッケージングや、かっこいいクーペライクなエクステリアが魅力です。
ヴェゼルツーリング（1.5ターボモデル）
ボディーサイズはこのようになっています。
（全長×全幅×全高mm）
CX-30 4,395×1.795×1,540
ヴェゼル 4,330×1,770×1,605
ボディーサイズはほぼ同じですね。
では価格差を見てみます。
注：売れ筋グレード・パワートレーンを加味して選定しています。
| CX-30 | ヴェゼル |
| 20S PROACTIVE TouringSelection 2WD/FF・6AT 273万円 | RS・Honda SENSING 1.5ガソリン 2WD/FF・CVT 247万円 |
| 18XD L Package 2WD/FF・6AT 307万円 | HYBRID Z・Honda SENSING 1.5+1モーター 2WD/FF・7DCT 271万円 |
| X L Package 2.0+MHV 2WD/FF・6AT 348万円 | TOURING・Honda SENSING 1.5ターボ 2WD/FF・CVT 290万円 |
おおよそですが、基本的に30万円程の差があります。
ヴェゼルの価格帯は207~290万円、CX-30が239~370万円となっています。
排気量、質感、装備を考慮すると高すぎるという事もないと思いますが、スカイXはマイルドハイブリッド、スーパーチャージャー付とは言えやはりちょっとお高い印象はあります。
走りの質感に価格に見合った価値があるのかどうか？
という部分がユーザーに受け入れられるポイントでしょうか。
続いてトヨタのC-HRと比べてみます。
CX-30とトヨタ・C-HRの価格差は？
トヨタ・渾身のコンパクトSUV。
TNGAが採用され高いボディー剛性も感じることができる乗り味です。
ボディーサイズを確認します。
（全長×全幅×全高mm）
CX-30 4,395×1.795×1,540
C-HR 4,360×1,795×1,550
C-HRもほぼ同じボディー寸法！
このセグメントはCX-30が入ることで、かなり激戦になりそうですね。
日産・ジュークのモデルチェンジのうわさもありますし。
今後ますます伸びるセグメントだと思います。
注：売れ筋グレード・パワートレーンを加味して選定しています。
| CX-30 | C-HR |
| 20S PROACTIVE 2WD/FF・6AT 261万円 | S-T”LED Package” 1.2ガソリンターボ 2WD/FF・CVT 260万円 |
| 18XD L Package 2WD/FF・6AT 307万円 | G 1.8+1モーターHYBRID 2WD/FF・CVT 293万円 |
C-HRはスペック的にスカイXと対応するモデルが無いので省略。
装備や内装質感を考慮すると割と同等の価格です。
しかもC-HRはオプション扱いのものも多いのでトータルの価格としては少し高くなりそう。
やはり、スカイXは量産としては世界初なので未知数ですねー。
楽しみ過ぎます )^o^(
価格帯はCX-30が239~370万円に対して、C-HRは229~293万円となっています。
C-HRはハイブリッドモデルに4WDがあれば良いですが、ラインナップに含まれていませんね。
勿体ない気もします。
CX-30と三菱・エクリプスクロスの価格差は？
では最後に国産コンパクトSUVのカテゴリーでマツダと並んでディーゼルグレードを持つ三菱・エクリプスクロスです。
先日その2.2ℓディーゼルターボモデルに試乗しましたが、個性のある運転の楽しいモデルでした。
ディーゼルの静粛性としてはマツダの1.8Dに軍配は上がりますが、力強さではエクリプスクロスが上の印象です。
ボディーサイズを確認します。
（全長×全幅×全高mm）
CX-30 4,395×1.795×1,540
エクリプスクロス 4,405×1,805×1,685
エクリプスクロスの方が全体的に少し大きいです。
特に全高が高いのでひと回り大きなクルマに見えるかもしれませんね。
注：売れ筋グレード・パワートレーンを加味して選定しています。
| CX-30 | エクリプスクロス |
| 20S PROACTIVE 2WD/FF・6AT 261万円 | G 1.5ガソリンターボ 2WD/FF・CVT 272万円 |
| 18XD Touring Selection 4WD・6AT 324万円 | G 2.2ℓディーゼルターボ 4WD・8AT 323万円 |
エクリプスクロスと比較すると、ほぼ同等の価格帯ですね！
内外装・安全装備ではCX-30が有利ですが、動力性能の面ではエクリプスクロスに軍配が上がります。
キーはやはりスカイX。
価格帯はCX-30が239~370万円に対して、エクリプスクロス254~340万円と価格幅では似た印象。
以上新型のマツダ・CX-30の紹介と他モデルとの比較でした。
まとめ
CX-30をご紹介とマツダ内のモデルや他社ライバルと価格比較しました。
少し高額な設定にはなっていますが、内装の質感や充実した標準装備を考えると妥当感もあります。
スカイXモデルの価格を除けばかなり戦略的な価格設定にも見える程です。
国産コンパクトSUVでパワーバックドアの設定もなかなかありませんし。
11月発売との事なので楽しみに待ちましょう。
3ヶ月なんてすぐですね！
ではまた見て貰えると嬉しいです！