MAZDA3(マツダ3) レトロスポーツエディション価格・見積もり紹介(Retro Sports Edeition)
2023.9.12公開
2024.1.18更新（15S BTE ジルコンサンド画像追加）
CX-5に続きMAZDA3にレトロスポーツエディション（RSE）が追加。
-「CX-5」「CX-30」「MAZDA3」にレトロモダンの世界観とスポーティーさを融合したモデルを追加- マツダ…
今回はMAZDA3の内容をピックアップしていきます。
最後に見積もりも掲載しますので参考になれば幸いです。
MAZDA3は前回23.6月の改良で内装に変更が入りましたが、10.25インチマツコネ採用がメインであまり大きくは変わっていません。
今回のレトロスポーツ追加は注目かもしれませんね。ちなみにCX-30にも追加になりますので別記事で報告したいと思います。
MAZDA3・RSE（レトロスポーツエディション）の装備・特徴
ベース
・ブラックトーンエディション（BTE）
パワトレ
・15S、20S、XD、SKY-Xすべてで採用
←セダンは20S、XD
エクステリア
・ブラックトーンエディションと同じブラックパーツ類採用
・グレード関係なくジルコンサンドメタリック採用
・ALH（アダプティブLEDヘッドライト）採用（15Sで初採用）
←ヘッドランプ内シグネチャーイルミランプ等見た目が上位グレードと同じ
インテリア
・専用のテラコッタ/ブラック内装（レガーヌ）
・加飾類はガンメタリック
・ボーズサウンドシステムが全てのパワトレで採用（15Sで初採用）
安全装備
・CTS（クルージングトラフックサポート）、TSR（交通標識認識システム）、FCTA（前側方接近車両検知）、ALH（アダプティブLEDヘッドライト）が全パワトレで採用（15Sで初採用）
公式からの発表内容抜粋 MAZDA3 Retro Sports Edition ベース機種： Black Tone Edition シグネチャーウイング(ダークメタル) ※ベース機種FASTBACKには標準装備 シート 合成皮革(テラコッタ)/レガーヌ(ブラック) インパネデコレーションパネル レガーヌ(ブラック) インテリア加飾(ガンメタリック) ニーレストパッド/ドアアームレスト/フロントセンターアームレスト ステッチ(テラコッタ) ドライビング・ポジション・サポート・パッケージ ※ベース機種MT車には標準装備 -運転席10Wayパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能 -運転席&助手席シートヒーター -ステアリングヒーター -ドアミラーリバース連動機能 自動防眩ルームミラー（フレームレス） LEDマップランプ(リア) ボーズサウンドシステム(AUDIOPILOT2+Centerpoint2)+12スピーカー MAZDA3 FASTBACK 15S Retro Sports Editionは上記に加え、以下装備もベース機種に対して追加となります。 ・前側方接近車両検知(FCTA) ・クルージング&トラフィック・サポート(CTS) ・交通標識認識システム(TSR) ・アダプティブ･LED･ヘッドライト(ALH) ・ユニット内シグネチャーLEDランプ(ヘッドランプ&リアコンビランプ) ・デイタイム･ランニング･ライト(DRL) ・ドアミラー自動防眩機能（運転席側） ・車載通信機(コネクティッドサービス対応) ・バーグラアラームシステム https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2023/202309/230904c.html |
このような内容となります。RSEで注目は15Sですね。
・ALHが採用され、見た目が上級グレードと同じ
・安全装備が充実して、上級モデルと同じ。低速域での追従機能性もアップ
・ボーズサウンドシステム初採用
15Sでも充実した安全・快適装備が欲しかった方も多いと思うので、これがチャンスではないでしょうか。
個人的には15Sの走りがかなり好きなので、目玉かなと感じてます。
15Sブラックトーンの試乗記
MAZDA3 15S ブラックトーンエディション（BTE）試乗レポート見積もりも2022.2.2更新軽いは正義 どうもUUです！多くの商品で2021年の改良が行われたマツダ。一際[…]
MAZDA3 レトロスポーツエディションの価格
RSEはメーカーOP設定はありません。
15S ￥2,850,100
2.0G ￥2,984,300
2.0G 4WD ￥3,220,800
XD ￥3,259,300
XD 4WD ￥3,495,800
X 4WD ￥3,902,800
このようになっています。
ブラウン系の内装とスポーティなエクステリア、BOSEサウンド等の充実装備。
15Sと20SのFF価格で10万円切っているので20Sは買い得感ありますね。
ちなみにロードスターでもテラコッタカラーは使用されていましたが、レンガ色と言う感じでとてもお洒落。
RSE追加後の価格ラインナップ
2023年9月段階の価格です
15S（6ATのみ）
| グレード | 価格FF（4WD） |
| 15S | ￥2,288,000 |
| 15S Touring | ￥2,498,100 |
| 15S BlackToneEdition | ￥2,596,000 ↓+254,100 |
| 15S RetroSportsEdition | ￥2,850,100 |
20S
| グレード | 価格FF（4WD） |
| 20S Proactive | ￥2,593,800 |
| 20S BlackToneEdition | 6MT ￥2,948,000（FFのみ） 6AT ￥2,805,000（3,041,500） |
| 20S RetroSportsEdition | ￥2,850,100 |
| 20S Proactive Touring Selection | 6MT ￥2,907,300（FFのみ） 6AT ￥2,830,300（3,066,800） |
XD（6ATのみ）
| グレード | 価格FF（4WD） |
| XD Proactive | ￥2,868,800 |
| XD BlackToneEdition | ￥3,080,000（3,316,500） |
| XD RetroSportsEdition | ￥3,259,300（3,495,800） |
| XD Proactive Touring Selection | ￥3,105,300（3,341,800） |
X（4WDのみ）
| グレード | 価格4WD |
| X SmartEdition | 6AT・6MT￥3,149,300 |
| X BlackToneEdition | 6AT・6MT￥3,866,500 |
| X RetroSportsEdition | 6AT￥3,902,800 |
| X Proactive Touring Selection | 6AT・6MT￥3,825,800 |
このようになります。
では15Sと20Sで見積もり掲載です。個人的にもし購入するならパワトレはこの2つで迷いそう。
RSEとBTEで比較です。
見積もり
15S RSE見積もり
ボディーカラーは新色のジルコンサンドです。
DOP（他の見積もりもDOPは同じです）
・フロアマット（プレミアム）￥51,480
・ナビ用SDカード￥55920
・三菱ETC車載器￥33,330+セットアップ￥2750
計￥143,480
15Sのレトロスポーツエディションで支払総額
￥3,187,680
あとはドラレコやコーティングがありますのでプラス10～15万円と言う感じでしょうか。豪華仕様とは言えCセグの1500NAで300万円超え。
クルマの値上がりは留まる所をしりませんね(^_^;)
15S BTE見積もり
DOPは同じです。
15Sブラックトーンエディションで支払総額
￥2,927,380
15SぼRSEとの価格差は260,300となります。装備差を考えるとRSEのお得感がありますね。
続いて20S
20S RSE見積もり
ボディーカラーは同じくジルコンサンド。
DOP（他の見積もりもDOPは同じです）
・フロアマット（プレミアム）￥51,480
・ナビ用SDカード￥55920
・三菱ETC車載器￥33,330+セットアップ￥2750
計￥143,480
20Sのレトロスポーツエディションで支払総額
￥3,327,980
まだMAZDA3の20SMHEVは試乗したことないのですが、かなり良いらしいのでおススメモデルになるかもしれません。
20S BTE見積もり
DOPは同じですが、MOPはRSEと装備をそろえるために追加しています。
MOP
・ドライビングポジションサポートパッケージ￥66,000
・ボーズサウンドシステム￥77,000
￥143,000
20Sブラックトーンエディションで支払総額
￥3,290,780
支払総額では3万円程度の誤差となるので、BTEを買うならRSEにした方が良さそうですね。
ではまた。
MAZDA3 15S ブラックトーンエディション（BTE）試乗レポート見積もりも2022.2.2更新軽いは正義 どうもUUです！多くの商品で2021年の改良が行われたマツダ。一際[…]
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